Las líneas de domo de Shanyo Automotive ahora se envían con documentación PPAP completa e inspección de curva de fuerza-100%

Qingdao, China - Shanyo ha completado la implementación de un programa completo de documentación PPAP Nivel 3 y una inspección de curva de fuerza-100 por ciento en todoscúpula a presión para automóvileslíneas de producción. El cambio significa que cada carrete de grado-automotrizcúpulas metálicasenviado para-interruptores de volante, controles de puertas, teclados-de ajuste de asientos y botones de puerto de carga-EV ahora incluye un paquete completo de proceso de aprobación de piezas de producción y una curva de fuerza verificada individualmente.

Para los compradores de componentes táctiles para automóviles, esta es la diferencia entre confiar en un proveedor y verificarlo. La documentación PPAP Nivel 3 le brinda a su equipo de calidad la evidencia que necesita para aprobar una pieza sin ejecutar su propia validación completa: registros de diseño, flujo de proceso, PFMEA, plan de control, estudios de capacidad y análisis del sistema de medición se incluyen con el primer envío de cada número de pieza.

Cómo se ve la inspección de curvas de fuerza-al 100 %

Las pruebas de curva de fuerza-miden la respuesta táctil completa de un domo: la fuerza ascendente, el punto de ruptura, la fuerza de contacto y la fuerza de retorno. Históricamente, los proveedores de domos analizaban una muestra de cada lote y confiaban en el control estadístico del proceso para el resto. Shanyo ha pasado a realizar pruebas en línea automatizadas que verifican cada domo individual en los programas automotrices.

La estación de inspección utiliza una celda de carga de precisión y un actuador lineal para presionar cada domo en su recorrido completo y registrar la curva de fuerza-desplazamiento. Los domos fuera de la ventana de fuerza del cliente se rechazan y desvían automáticamente. El sistema registra:

• Fuerza de actuación (F1) en el punto de encaje, registrada para cada domo.
• Fuerza de contacto (F2) y fuerza de retorno (F3), verificadas dentro de la tolerancia del cliente.
• Recorrido en el momento de la actuación, mantenido en +/-0,02 mm para programas automotrices.
• Estadísticas de lotes: media, desviación estándar, Cpk y gráficos de distribución.

La inspección en línea agrega aproximadamente 12 milisegundos por domo y se ejecuta a la velocidad de la línea, por lo que el programa no ralentiza la producción. Lo que sí cambia son los datos de los que dispone el cliente. En lugar de "este lote cumple con las especificaciones", el envío llega con "estas son las curvas de fuerza reales de las piezas de este carrete".

Los domos a presión para automóviles-se liberan solo después de una inspección de curva de fuerza- del 100 %.

Por qué los compradores de automóviles necesitan esto

Los programas de interruptores automotrices conllevan modos de falla que los productos electrónicos de consumo no tienen. Un domo que sube 20 gf más después de 50.000 ciclos puede provocar una queja del cliente sobre un botón "rígido". Una cúpula con una fuerza de retorno inconsistente puede hacer que un interruptor se sienta vago a 2 grados Celsius en una mañana de invierno. Estas no son hipótesis; estas son las razones por las que los OEM automotrices auditan el control de procesos de los proveedores.

Con una inspección del 100 por ciento, la variación de fuerza que llega al cliente ya no es una estimación estadística. Es el rango medido de cada pieza enviada. Para un comprador que administra un programa de cambio de volante-con una especificación de 250 gf +/-15 gf, esa es la diferencia entre aceptar mucho por fe y aceptarlo por evidencia.

El paquete PPAP: qué incluye

Cada nuevo número de pieza automotriz se envía con un paquete PPAP Nivel 3 que incluye:

• Registros de diseño y reporte dimensional con CMM o mediciones ópticas.
• Certificados de materiales para la bobina SUS301 o SUS304, con informes de pruebas de fábrica.
• Diagrama de flujo de procesos y análisis modal de fallas de procesos (PFMEA).
• Plan de control con planes de reacción para-condiciones fuera de-especificaciones.
• Estudios de capacidad (Cpk) para características de fuerza, recorrido y coplanaridad.
• Análisis del sistema de medición (MSA) de los dispositivos de inspección utilizados.

Para programas con requisitos-específicos del cliente, Shanyo también admite auditorías de ejecución-a-ritmo, visitas de calidad en-el sitio y ciclos anuales de re-aprobación. El equipo de calidad responde a los comentarios de revisión del PPAP en un plazo de cinco días hábiles.

Datos ambientales y de temperatura ampliados

Las curvas de fuerza medidas a 23°C no cuentan toda la historia del sector automovilístico. Shanyo ahora proporciona datos de fuerza con compensación de temperatura-opcional para programas automotrices: los domos se toman muestras a -40 °C, 23 °C y 85 °C, y el cambio de fuerza se documenta en el paquete PPAP. Los domos SUS301 generalmente muestran un aumento de fuerza del 4 al 6 por ciento a -40 °C y una reducción del 6 al 8 por ciento a 85 °C, pero el cambio exacto varía según la geometría de la corona. Medirlo elimina una variable que solía surgir solo durante las pruebas de validación de invierno.

Los datos de pruebas de vibración, humedad y niebla salina están disponibles para las opciones enchapadas. Para aplicaciones costeras y-bajo el capó, Shanyo recomiendachapado en oro o niqueladodependiendo del medio ambiente; la elección se documenta en el registro de diseño.

Más allá de la automoción: lo que significa el programa para otros mercados

La infraestructura de inspección y documentación creada para la automoción no se limita a las piezas de automóvil. La misma prueba de curva de fuerza-en línea ahora está disponible para programas médicos, industriales y de consumo de alta-confiabilidad. Los clientes médicos, que exigen cada vez más trazabilidad desde la bobina hasta la caja, reciben datos de fuerza a nivel de lote-con cada envío. Los clientes de HMI industriales con requisitos de funcionamiento-con guantes pueden solicitar la misma inspección del 100 por ciento en sus números de pieza.

Para clientes que integran domos enconjuntos de láminas de cúpulaoCapas del teclado FPC, los datos de fuerza se proporcionan por posición de la matriz, por lo que los equipos de ensamblaje posteriores pueden verificar la ubicación sin volver a-probar cada domo.

Cómo iniciar un programa de domo automotriz

Los nuevos programas automotrices generalmente comienzan con una solicitud-de-presupuesto que incluye el dibujo del interruptor, la ventana de fuerza objetivo y los requisitos ambientales. Shanyo responde con una propuesta de diseño, una revisión de viabilidad dimensional y un cronograma del PPAP. Las muestras con gráficos de curvas de fuerza-se envían en dos semanas; La documentación de PPAP acompaña la ejecución de aprobación de piezas de producción.

Para discutir un programa, utilice elpagina de contactoo envíe un correo electrónico al equipo de ventas de automóviles. Los clientes existentes pueden solicitar los nuevos informes de inspección a través de su administrador de cuentas.

Acerca de Shanyo: Qingdao Shanyuan Precision Electronic Technology Co., Ltd. es un fabricante certificado IATF 16949 de domos metálicos, conjuntos de domos, teclados FPC y componentes estampados. Visitawww.yo-shan.com.